一汽丰田发布“皇冠”子品牌,破局品牌向上

汽车汗青成长百余年,孕育发生的经典车型不乏其人。虽然有些经典车型因为各类缘故原由停产退市,可是留下的印记永不消逝 ,恒久珍藏在消费者心底。对于于车企而言,这些经典车型对于应的一个个闪亮名字,不仅表现出品牌汗青秘闻 ,更是成为唤起消费者情怀的无形财富 。

汽车圈近期风行一股“复旧风”,一批经典品牌或者者车型名称,被车企“叫醒”。这是由于在现今看重个性化的时代 ,面临分层用户,产物也需要分层。虽然经由过程尺寸、价格、动力以及配置等多方面,能表现出车型定位差别 ,但都没有车标以及品牌来的夺目以及直接 。是以打造一个新品牌,远不如让经典“复生”更能吸引消费者存眷度。

而近期,一汽丰田发布全新子品牌——“皇冠” ,品牌名称恰是源自丰田旗下有着66年汗青 ,以及十五代改进的经典车型,而新品牌不仅相沿皇冠车型高端定位,也开启一汽丰田品牌向上本色性冲破。

传奇车型成为高端品牌支撑

CROWN皇冠降生于1955年 ,是丰田哄骗本身的技能制造出的第一款车型,也是日本汽车工业史上真正自力研发的第一款高端车型 。从代表顶级实力的名字,就能看出其在丰田车型中“沉甸甸”的份量以及非凡职位地方。而车型在车头夺目的皇冠样式车标 ,更表现出这款车型不同凡响。

从第一代皇冠最先,每一一代“皇冠”都集丰田最前沿造车技能于一身,创造一个又一个经典 。而皇冠对于于中国消费者一样影响深远 ,在1964年丰田皇冠初次入口到中国市场,在中国老一辈消费者心目留下对于奢华车型开端认知。2005年第十二代皇冠在海内的天津一汽丰田二厂投产 ,这是皇冠自降生50年来第一次在日本本土之外出产。

在皇冠国产早期 ,其销量一度成为行政奢华车中的第一位,而对于中国消费者来讲,“CROWN皇冠”已经经不仅是一款车 ,更代表了一种深深的情怀 ,承载了差别时代人的影象,建构了中国消费者对于于高端车的印象 。

可是去年4月,皇冠正式在中国市场停产 ,而同年11月,丰田汽车也正式公布,皇冠将于2022年停产 。虽然皇冠作为车型行将消散 ,可是皇冠之于丰田品牌的高端意味,仍旧有时机被延续下去。

是以一汽丰田公布“皇冠”正式成为丰田旗下高端品牌,皇冠的汗青定位成为一汽丰田高端子品牌有力支撑 ,同时泛着“蓝光”的皇冠车标,也表现出新能源属性与将来标的目的。皇冠高端品牌的家族声势也已经确定,皇冠-陆放以及皇冠-威尔法均接纳混淆动力 ,将来皇冠品牌车型声势,也会继承扩充 。

合资车企品牌向上迎来破局

从上半年销量数据中,出现出两升一降的市场份额态势:自立品牌以及奢华车市场份额上涨 ,合资品牌市场份额降落。而在合资车企体现比力凸起的一汽丰田 ,虽然2021年上半年新车累计销量42.5万辆,同比增加21%,可是如许的销量数据低于宝马以及疾驰同期 ,仅稍高于奥迪,而同比增加幅度更是周全低于BBA。

数字暗地里反应出合资车企今朝碰到的成长瓶颈,想冲要击日趋增加的高端用户市场 ,但却到处受限,没法像自立车企那样快速打造全新车型序列,或者者塑造全新高端品牌 。是以在面临中国品牌以及奢华品牌夹击之下 ,冲破的措施未几,销量以及利润下滑很严峻。

好比亚洲龙以及雷克萨斯ES在价位上形成必然跟尾,可是二者在品牌定位上 ,存在伟大鸿沟,致使对于于高端消费者采办吸引力也不同伟大。而一汽丰田重启“皇冠”的目的很明确,就是吸引更多中高端消费者 。

一汽丰田将两款高价位车型吊挂全新“皇冠”标识 ,也并不是是噱头 ,而是真正在品控 、出产工艺以及用料材质等方面,周全向高端看齐。以皇冠陆放为例,在品控治理方面 ,接纳丰田1级品质尺度;出产工艺方面,皇冠陆放拥有领先世界的主动化出产线。

用料材质方面,皇冠陆放的内饰年夜量接纳软性以及高级木纹材质 ,仪表板导入缝制工艺,令皇冠陆放揭示出高品位格调 。此外,TNGA高份子减振材质、高效隔音玻璃、和防音隔振质料的年夜量运用 ,令皇冠陆放安谧性再晋升,这也是高端车的“硬指标”。

固然,皇冠品牌高端性 ,假如要想让消费者更信服,另有许多事情要做。一方面旗下产物比拟同平台丰田车型,要在细节以及配置等方面 ,表现出超出跨越一筹的能力 ;另外一方面在办事 、售后等方面 ,要尽快拉近与奢华品牌间隔 。无论如何,一汽丰田推出皇冠品牌后,是一次很是有摸索精力的结构 ,也完制品牌向上要害性一步,后续成长值患上存眷以及期待!

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